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      華為:協同推進“千伏”高壓平臺,加速電動化進程

      所屬分類:知識百科    發布時間: 2022-03-29    作者:
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        近日,華為智能電動領域副總裁彭鵬發表了《協同推進“千伏”高壓平臺,加速電動化進程》主題演講。
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        彭鵬表示,為了實現碳中和目標,需大幅提升純電動車比例,但當前充電難題阻礙了純電動車比例的進一步提升。唯有產業各界,協同一致大力發展“千伏“高壓平臺,才能從根本上解決充電難題,加速電動化進程。
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        實現碳中和目標,乘用車BEV(含FCV)比例要達到90%以上
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        為了實現2060年碳中和目標,乘用車單車碳排放需下降到4.3g/km。這就意味著,純電動汽車(含氫燃料汽車)的占比要從當前1%左右,提升到90%以上,才能保障實現碳中和的目標。
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        快充可解決充電慢、續航焦慮及高電池成本等問題,行業積極行動
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        調研顯示,充電不便、電池成本高、續航焦慮等,依然是影響消費者選擇純電動汽車的核心問題。通過快充的方式,可以系統性地解決充電慢、續航焦慮及高電池成本等問題,進而加速電動汽車滲透率提升。
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        發展高壓大功率充電是解決充電和續航問題必經路徑,需產業鏈協同
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        當前乘用車受散熱技術及成本限制,500A電流已是極限。因此,提升整車電壓平臺,來發展大功率快充,是更為合理的選擇。為實現5分鐘左右快充,充電樁端及車端,均需向“千伏”高壓邁進。
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        “千伏高壓”全棧動力域解決方案,華為助力加速電動化進程
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        華為智能電動持續投入,為行業提供端到端的動力域高壓解決方案,助力車企打造差異化競爭力。2021年,華為發布了DriveONE動力域全棧高壓平臺解決方案。未來,華為將推出基于“千伏”電壓平臺,充電5分鐘,即可補能200公里的全棧解決方案。
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        產業協同,推進“千伏高壓”產業高效、高質量發展
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        華為呼吁,從政策標準層面:加大運營商補貼力度,加快標準體系建設,支持核心器件國產化應用。從產業層面:上下游統一目標和布局節奏,充電運營商適度超前, 車企加快高壓車型的布局與上市,逐步開放、共享、共建高壓充電樁。
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        原標題:協同推進“千伏”高壓平臺,加速電動化進程

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